Strona glowna » Content Creation » Audio » 10 Things Every Drone Pilot musi wiedzieć o egzaminie Part 107

10 Things Every Drone Pilot musi wiedzieć o egzaminie Part 107


AlertMe

Zdecydowaliście się więc dołączyć do rosnących szeregów profesjonalnych pilotów dronów.

Wielu pilotów nie docenia tego, co jest potrzebne do zdania egzaminu. Wierzą, że wiedzą wszystko o lataniu tymi niesamowitymi maszynami.

Jednak egzamin zawiera szereg specjalistycznej wiedzy, o której zwykle nie mówi się, gdy chodzi o pilotowanie drona.

Ten artykuł zapewni Ci doskonałą podstawę do budowania od momentu przygotowania do egzaminu, aby zmaksymalizować swoje szanse na przejście za pierwszym razem.

Zacznijmy:

1. Wiek i stan fizyczny / psychiczny

Musisz mieć co najmniej 16 lat i mieć ważną formę identyfikacji ze zdjęciem - prawo jazdy jest idealne. Jeśli nie prowadzisz pojazdu, działa również karta identyfikacyjna wydana przez państwo. Upewnij się, że oprócz zdjęcia wszystkie informacje są poprawnie napisane i nie uległy zmianie od czasu złożenia wniosku o przystąpienie do egzaminu.

Ponieważ bezpieczna obsługa twojego drona jest krytyczna, ważne jest, abyś był w stanie fizycznym i psychicznym, aby bezpiecznie obsługiwać drona.

Jednak wiele osób niepełnosprawnych odkrywa, że ​​pilotowanie dronów to świetny sposób na zorganizowanie własnego biznesu w pełnym wymiarze godzin lub występów towarzyszących. Prawidłowa obsługa elementów sterujących i możliwość utrzymania drona w wizualnej linii widzenia (VLOS) to odpowiedzialność każdego pilota. FAA nie ma nic przeciwko, jeśli pilot drona używa wózka inwalidzkiego.

2. Angielski umiejętności są ważne

Musisz być w stanie zrozumieć angielski na tyle dobrze, aby zrozumieć proctor i test. Jeśli twój angielski nie jest na równi, odświeżyć swoje umiejętności językowe przed przystąpieniem do egzaminu.

Z drugiej strony, jeśli rozumiesz materiały do ​​nauki i przykładowe pytania dostarczone w celu przygotowania się do egzaminu, twoje umiejętności językowe powinny być wystarczające. Ale bądźcie gotowi - test jest dość techniczny i może być trudny również dla rodzimych użytkowników języka angielskiego.

3. Podróże, koszty i czas nauki

Odkąd robisz zobowiązanie $ 150 na Centrum testowe zatwierdzone przez FAA, zdecydowanie chcesz się uczyć. I dobrze się uczyć.

Rzeczywisty egzamin obejmuje regulacje, operacje, efekty pogodowe i raporty, różne rodzaje wykresów i map itp. Większość ludzi rozpoczyna naukę dwa lub trzy tygodnie przed datą egzaminu, umieszczając około 15 lub 20 godzin nauki.

Twój czas może się różnić w zależności od twojej wcześniejszej wiedzy i / lub tego, jak szybko przyswajasz informacje.

4. Co jest na teście?

Masz dwie godziny na ukończenie egzaminu na pytania 60. Mijający wynik to tylko 70%, więc powinien dać ci trochę oddechu.

Test obejmie pytania dotyczące:

  • Przepisy dotyczące dronów
  • Wpływ pogody na drony
  • Klasyfikacja przestrzeni powietrznej
  • Ograniczenia lotu
  • Wpływ narkotyków i alkoholu
  • Operacje na lotnisku
  • I kilka innych obszarów

5. Kilka pytań praktycznych

Oto kilka pytań praktycznych, które pomogą Ci lepiej zrozumieć, w jaki sposób będzie sformułowany test:

W operacji lotu samolotem bezzałogowym, kto jest odpowiedzialny za przekazywanie odpowiednich procedur awaryjnych - Główny obserwator wizualny, klient lub pilot zdalnego dowodzenia?

(Odpowiedź: pilot zdalnego dowodzenia)

Jaka klasa przestrzeni powietrznej jest powiązana z lotniskiem otoczonym niebieskimi kreskami na mapie - klasa D, klasa C lub klasa B?

(Odpowiedź: klasa D)

Te dwa pytania zostały zaadaptowane z innych testów praktycznych, ale wskazaniem jest, abyś był w pełni świadomy przepisów, procedur i konwencji map / map.

6. Wszystkie te informacje są niezbędne do skutecznego działania

Wielu pilotów, którzy latali przez długi czas, mogą zobaczyć część wymaganej wiedzy jako obcą. Ale gdy działa się komercyjnie, to do korzyści twoich i klientów należy bycie świadomym tych informacji.

Na przykład, jeśli potencjalny klient chce, abyś przeleciał nad określonym obszarem, aby sprawdzić wieżę komórkową, zobaczyć, gdzie wędruje ich zwierzęta gospodarskie, lub zmapować swoje pola kukurydzy, musisz być w stanie powiedzieć temu klientowi (używając szczegółów technicznych), czy może przelecieć nad nim lub nie, lub jeśli będziesz musiał uzyskać zezwolenie na lot.

Klient nie może odpowiedzieć na to pytanie, nawet jeśli jest właścicielem wieży, inwentarza żywego lub ziemi.

I strzeż się, jeśli klient próbuje ci powiedzieć, że wszystko jest w porządku. To ty prawdopodobnie stracisz licencję, zostaniesz ukarany grzywną, a nawet spędzisz trochę czasu w więzieniu za nieautoryzowany lot w niewłaściwej klasie przestrzeni powietrznej w niewłaściwej odległości .

7. Gdzie uzyskać dodatkową pomoc

Oprócz różnych serwisów dronów FAA ma kilka publikacji tutaj którego możesz użyć, aby pomóc Ci zacząć. Istnieje wiele elementów do przeczytania, ale zawierają również przewodnik testowania i wiele pytań ćwiczeniowych, dzięki czemu będziesz miał dobry pomysł, czego się spodziewać, gdy dzień egzaminu będzie się toczył.

8. Co się dzieje po teście?

Powinieneś otrzymać swój wynik w ciągu około 48 godzin (bez weekendów) po wykonaniu testu.

Jeśli zdasz, możesz ubiegać się o zdalną certyfikację pilota poprzez stronę FAA i uzyskać tymczasową certyfikację. Twój stały certyfikat zostanie wysłany pocztą i może potrwać kilka tygodni.

9. Co jeśli nie uda mi się przeprowadzić testu?

Nie martw się, możesz powtórzyć test co najmniej 14 dni po poprzednim. Dwutygodniowy okres oczekiwania ma dać ci wystarczająco dużo czasu na przestudiowanie obszarów, które sprawiły ci kłopoty.

Niestety, będziesz musiał ponownie zapłacić opłatę $ 150, więc upewnij się, że zdobyłeś wiedzę, którą przegapiłeś.

10. Musisz się przekonać

Wszyscy zdalni piloci są zobowiązani do ponownej certyfikacji co dwa lata. Dobrym pomysłem jest zaplanowanie ponownej certyfikacji na długo przed upływem bieżącego okresu certyfikacji, aby nie było ryzyka utraty certyfikatu.

To powinno dać ci dobre pojęcie, czego się spodziewać, kiedy chcesz przystąpić do egzaminu Part 107. Pamiętaj jednak, aby zapoznać się z obszerną bazą wiedzy FAA i ich FAQ. Ten przewodnik da ci jeszcze bardziej dogłębny pomysł, jak przygotować się do egzaminu i przejść z lataniem.

O autorze

Mark Sheehan zaczął Władza mojego drona dzielić się swoją wiedzą i pomagać ludziom w maksymalnym wykorzystaniu tego wspaniałego hobby i zawodu.


AlertMe

Magazyn Broadcast Beat

Magazyn Broadcast Beat jest oficjalnym partnerem NAB Show Media i obejmuje technologie transmisji strumieniowej, technologię radiową i telewizyjną dla branży animacji, transmisji, produkcji filmów i produkcji. Zajmujemy się wydarzeniami i konwencjami branżowymi, takimi jak BroadcastAsia, CCW, IBC, SIGGRAPH, Sympozjum na temat technologii cyfrowych i nie tylko!

Ostatnie wpisy przez Broadcast Beat Magazine (zobacz wszystkie)

G|translate Your license is inactive or expired, please subscribe again!